Czystość w pociągach: jest reakcja ministerstwa na pluskwy w wagonie PKP IC
W listopadzie, zaalarmowana doniesieniami medialnymi o pluskwach w pociągu PKP Intercity, posłanka Paulina Matysiak skierowała do Ministerstwa Infrastruktury interpelację z pytaniami dotyczącymi obowiązujących standardów utrzymania czystości w taborze.
Resort: to wina zewnętrznego wykonawcy
Posłanka pytała między innymi o efekty wewnętrznego dochodzenia w związku ze sprawą. Resort poinformował, że przyczyną nieprzyjemnego dla pasażerki pociągu zdarzenia było zaniedbanie ze strony zewnętrznego wykonawcy odpowiedzialnego za utrzymanie taboru. Ministerstwo podkreśliło też, że zdarzenia tego typu są incydentalne, a spółka przeprowadziła rozmowy z wykonawcą oraz zleciła przegląd całego taboru wraz z powiadomieniem Państwowej Inspekcji Sanitarnej. Ponadto zaktualizowano wytyczne dotyczące stwierdzenia obecności insektów w wagonach oraz polecono skrupulatniejsze kontrole pracownikom komórki ds. monitorowania jakości.
Zgodnie z taryfikatorem kar za niezachowanie wymogu jakościowego PKP IC otrzymuje karę 2211 zł za każdy pociąg.
Jakie standardy?
Posłanka Matysiak pytała też o harmonogram sprzątania w pociągach. W odpowiedzi ministerstwo poinformowało, że składy czyszczone są regularnie.
Codziennie, po każdym zakończonym kursie, odkurza się i czyści powierzchnie mające kontakt z pasażerami. Oprócz tego wykonywane jest czyszczenie okresowe (raz na kilkanaście dni), które zakłada gruntowne czyszczenie wnętrza i zewnętrza taboru (odkurzanie i mycie wszystkich powierzchni). Dodatkowo, jeżeli brakuje czasu na pełne czyszczenie codzienne, wykonywane jest czyszczenie pobieżne kluczowych elementów takich jak fotele i toalety. Wykonywane są też tzw. czynności dodatkowe w razie wystąpienia takiej potrzeby oraz dezynfekcja (zarówno przecieranie jak i zamgławianie wagonów środkiem dezynfekującym).
Z pełną treścią odpowiedzi na interpelację można się zapoznać na stronie Sejmu.
