Brak kierowców autobusów — czy 18-latkowie rozwiążą kryzys kadrowy?
Posłanka Paulina Matysiak zwróciła się do Ministra Infrastruktury z interpelacją dotyczącą palącego problemu braku kierowców autobusów w Polsce. W swoim wystąpieniu posłanka proponuje nowe rozwiązanie — obniżenie wieku uprawniającego do kierowania autobusem z 21 do 18 lat. Propozycja ta jest postulatem Polskiego Związku Pracodawców Transportu Publicznego.
Kryzys kadrowy w transporcie publicznym
Problem niedoboru kierowców zawodowych staje się coraz bardziej dotkliwy dla organizatorów transportu publicznego w polskich miastach. Brak odpowiedniej liczby pracowników utrudnia układanie siatek połączeń i tworzenie nowych kursów, co bezpośrednio wpływa na jakość usług transportowych dla mieszkańców.
Młodzi kierowcy jako potencjalne rozwiązanie
Posłanka Matysiak zwraca uwagę na fakt, że obecnie 18-latkowie mogą uzyskać prawo jazdy kategorii C i C+E, uprawniające do prowadzenia ciężarówek. Jednocześnie, aby zostać kierowcą autobusu, trzeba mieć ukończone 21 lat. Ta rozbieżność, zdaniem posłanki, powoduje, że trzy roczniki potencjalnych kierowców nie mogą podjąć pracy w transporcie publicznym.
Argumenty za obniżeniem wieku
W swojej interpelacji posłanka Matysiak przywołuje postulat Polskiego Związku Pracodawców Transportu Publicznego, który już w zeszłym roku proponował obniżenie wymaganego wieku dla kierowców autobusów. Posłanka powołuje się również na badania Międzynarodowej Unii Transportu Drogowego, które sugerują, że młody wiek kierowców zawodowych nie zwiększa ryzyka na drodze.
Stanowisko Ministerstwa Infrastruktury
Ministerstwo Infrastruktury w zeszłym roku informowało, że analizuje możliwość obniżenia wymaganego wieku kierowców zawodowych. Decyzja miała być uzależniona od ostatecznego kształtu zmienionej dyrektywy unijnej w sprawie praw jazdy.
Pytania do Ministra
Posłanka Matysiak w swojej interpelacji pyta Ministra Infrastruktury o aktualny stan prac nad tą kwestią. Interesuje ją, czy wiek uprawniający do kierowania autobusem zostanie obniżony z 21 do 18 lat oraz od czego zależy wprowadzenie takiej zmiany i czy jest ona możliwa do wdrożenia w najbliższym czasie.
Potencjalne konsekwencje
Propozycja obniżenia wieku kierowców autobusów mieszane opinie. Z jednej strony mogłaby pomóc w rozwiązaniu problemu braku kadr w transporcie publicznym. Z drugiej jednak strony rodzi pytania o bezpieczeństwo pasażerów i innych uczestników ruchu drogowego.
O odpowiedzi poinformujemy.
