Linia kolejowa na granicy Polski i Ukrainy w złym stanie. Kiedy remont?

W Ukrainie, mimo trwającej od roku wojny, nie wstrzymano rozwoju sieci kolejowej. Jest ona elementem infrastruktury krytycznej, dzięki której udało się ocalić wiele żyć. Niedawno strona ukraińska pochwaliła się efektami remontu linii na pograniczu. Tory po polskiej stronie również wymagają modernizacji, ale czy to nastąpi?

Bieszczadzkie linie ważne dla obronności?

O sprawę torów na linii nr 108, biegnącej do ukraińskiego Chyrowa, i stan linii nr 107, łączącej Polskę ze Słowacją, postanowiła zapytać posłanka Paulina Matysiak.

Parlamentarzystka zwraca uwagę, że wyżej wymienione linie mogą mieć znaczenie dla obronności. Jak wskazuje, apelują już o to m.in. władze powiatu sanockiego. W dodatku te linie kolejowe będą kluczowe w skutecznej pomocy Ukrainie w powojennej odbudowie. Nie bez znaczenia jest też potencjalny wpływ na rozwój gospodarczy regionu i usprawnienie połączeń kolejowych.

Co na to PKP PLK i resort obrony?

W interpelacji do ministerstw obrony i infrastruktury posłanka Matysiak pyta o plany względem modernizacji linii nr 107 i 108, a także o to, czy obecny stan pozwala na wykorzystanie tras do transportu z i do Ukrainy. Analogiczne pismo trafiło do zarządu spółki PKP PLK, które odpowiada za tory.

O odpowiedziach poinformujemy.

O sprawie w mediach społecznościowych:

Nie ma symetrii jeśli chodzi o inwestycje kolejowe. Ukraina, ogarnięta wojną, w ubiegłym roku wyremontowała blisko 70 km torów, po polskiej stronie nic się nie dzieje. Zobaczcie sami stan tej infrastruktury. pic.twitter.com/xrUYMRdW0l

— Paulina Matysiak 🇵🇱 (@PolaMatysiak) February 23, 2023

 

Jeśli chcesz otrzymywać więcej takich treści i być na bieżąco z nowościami, zapisz się do mojego newslettera.