Jaka oferta gastronomiczna w pociągach?
W listopadzie do posłanki Pauliny Matysiak dotarły nieoficjalne informacje o możliwej likwidacji wagonów restauracyjnych na trasie Warszawa — Białystok już od grudnia tego roku. Parlamentarzystka wysłała do Ministerstwa Infrastruktury interpelację w tej sprawie, w której pyta o potwierdzenie powyższej informacji oraz o dalsze plany względem innych pociągów, a także ewentualne uzasadnienie likwidacji i jej wpływ na poziom zatrudnienia w spółce WARS.
Ministerstwo: oferta gastronomiczna będzie się poprawiać
W odpowiedzi na pismo, ministerstwo poinformowało, że ograniczenie dotyczy pociągów IC Dąbrowska i IC Nałkowska w relacji Białystok — Wrocław. Te składy pociągów obsługiwane będą za pomocą minibaru na wózku.
Resort poinformował również, że temat usług gastronomicznych jest przedmiotem umowy na lata 2021–2030, która zakłada, że mają one być dostępne we wszystkich pociągach o trasach dłuższych niż 5 godzin, a ich zakres ma się powiększać. Pociągi o krótkich dwu- lub trzywagonowych składach nie będą miały obsługi gastronomicznej.
W pociągach na trasie Warszawa — Białystok wprowadzone będą wózki lub wagony restauracyjne. Ciekawą informacją przekazaną przez ministerstwo jest planowane na III kwartał przyszłego roku uruchomienie automatów z jedzeniem w zastępstwie wózków.
Resort poinformował również, że nie posiada informacji na temat polityki kadrowej spółki WARS.
Z pełną treścią odpowiedzi na interpelację można zapoznać się na stronie Sejmu.
