Interpelacja w sprawie zmiany kryteriów w II etapie programu Kolej+

Do drugiego etapu Kolej+ zakwalifikowało się ponad 70 projektów. PKP Polskie Linie Kolejowe w grudniu 2020 r. zorganizowały konferencję, na której  zaprezentowano zagadnienia ważne dla samorządów, a dotyczące m.in. wstępnych studiów planistyczno-prognostycznych, terminów i dokumentów. Samorządowcy-wnioskodawcy przekazali informacje o podjętych działaniach i dotychczasowym zaangażowaniu. W międzyczasie pod koniec stycznia Urząd Marszałkowski Województwa Mazowieckiego wycofał dwa z czterech projektów. Również Samorząd Województwa Warmińsko-Mazurskiego poważnie zastanawia się nad dalszym udziałem w programie.  Jednym z nieoficjalnych powodów tej decyzji może być problem tzw. wkładu własnego wynoszącego 15%. Trudna sytuacja gospodarcza może zmuszać wiele samorządów do rezygnacji z wykonania studium planistyczno-prognostycznego, które jest niezbędne w tym etapie programu, ale nie daje gwarancji, że inwestycja znajdzie się na liście rankingowej. 

Poprosiłam Ministerstwo Infrastruktury o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:

1. Czy możliwe jest utworzenie rządowego funduszu mającego na celu wsparcie finansowe w przygotowaniu przez samorządy studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego?
2. Czy w związku z trudną sytuacją gospodarczą możliwe jest wydłużenie czasu aplikowania na przygotowanie niezbędnych dokumentów w II etapie projektu Kolej+?
3. Czy możliwe jest obniżenie wkładu własnego inwestycji przez samorządy z 15 do 10%? O ile z tego tytułu wzrósłby koszt programu Kolej+?