PKP LHS i wagony towarowe z Rosji? Ministerstwo wyjaśnia
W kwietniu posłanka Paulina Matysiak pytała Ministerstwo Infrastruktury o wagony towarowe przekazane — według doniesień — Federacji Rosyjskiej przez spółkę PKP LHS. Resort udzielił odpowiedzi, powołując się na informacje ze spółki, i dementuje pogłoski.
Stanowisko PKP LHS w sprawie wagonów towarowych
Jak informuje resort infrastruktury, PKP LHS podkreśliło, że jako przewoźnik kolejowy świadczy usługi odpłatnego transportu wagonów i nie jest ich właścicielem. Wagony, którymi zajmuje się PKP LHS, stanowią własność prywatną i są zidentyfikowane zgodnie z międzynarodowymi umowami dotyczącymi przewozów kolejowych.
Spółka PKP LHS przekazała, że wagony, o których mowa w interpelacji posłanki, były wagonami prywatnymi, należącymi do firmy AO NPK. Te wagony, w stanie ładownym, zostały przekazane przez Koleje Ukraińskie PKP LHS na przejściu granicznym w Hrubieszowie w celu dalszego przewozu do punktu zdawczego Euroterminal Sławków.
Obowiązki PKP LHS spełnione, właściciel wagonów nieobjęty sankcjami
PKP LHS podkreśla, że zgodnie z umowami międzynarodowymi obowiązki przewoźnika kolejowego obejmują okres od przyjęcia wagonu do przewozu do momentu przekazania go odbiorcy. W omawianym przypadku spółka odebrała wagony od Kolei Ukraińskich oraz przekazała je odbiorcy, co oznacza, że obowiązki PKP LHS jako przewoźnika zostały prawidłowo wypełnione.
Spółka stwierdziła, że wszelkie czynności związane z wagonami prywatnymi wykonuje zgodnie z obowiązującym prawem. Jeśli właściciele wagonów nie są objęci sankcjami, przewoźnik nie ma prawnych możliwości wstrzymania realizacji wydanych zleceń. Firma AO NPK, właściciel wagonów, nie była objęta ani unijnymi, ani polskimi sankcjami. W ocenie PKP LHS nie było prawnego obowiązku ani podstaw do dokonywania weryfikacji struktury właścicielskiej tej firmy.
Zdementowanie spekulacji medialnych
Spółka zdementowała również informacje, które pojawiły się w mediach, na temat rzekomego zwrotu kilkunastu wagonów kolejowych stronie rosyjskiej. PKP LHS podkreśliła, że nie dokonywała, jak również nie realizowała decyzji o zwrocie wagonów właścicielowi, ponieważ nie była ich dysponentem. Wagony stanowiły własność prywatną i zostały przekazane na prywatny teren i infrastrukturę odbiorcy zgodnie z zapisem w liście przewozowym.
