Polskie koleje ofiarą popularności? Posłanka pyta o przyszłość przewozów
Z ostatniej majówki wyłania się obraz rosnącej popularności podróży koleją wśród Polaków. Spółka PKP Intercity, dostarczając dodatkowe wagony i podwojenia dla niektórych pociągów, pobiła kolejny rekord liczby przewiezionych pasażerów. Posłanka Paulina Matysiak w ostatniej interpelacji zwraca uwagę na nierówności w przewozach kolejowych na terenie Polski. Jak podkreśla, spółka PKP Intercity odniosła sukces, ale niestety, sytuacja z przewoźnikami regionalnymi bywa inna. Czy spółka Polregio jest w stanie sprostać rosnącym oczekiwaniom pasażerów?
Problem kolei regionalnych
Odzyskanie zaufania podróżnych to niewątpliwa zasługa PKP Intercity, które, mimo niewystarczającej liczby miejsc siedzących, zdołało przewieźć wszystkich chętnych. Z pewnością kolej będzie cieszyła się podobnym zainteresowaniem pasażerów w nadchodzące wakacje.
Jednocześnie, koleje regionalne borykają się z wieloma problemami. Jak podkreśla posłanka Matysiak, często są one związane z brakiem taboru. Na przykład, na linii helskiej, gdzie Polregio jest największym przewoźnikiem regionalnym, można było zaobserwować, że nie wszyscy chętni pasażerowie mogli skorzystać z usług kolejowych.
Taborowe deficyty i brak współpracy między spółkami
Posłanka pyta, dlaczego wagonów Bdhpumn, wagonów 120A oraz lokomotyw, które są odstawione od lat, nie wykorzystuje się w ruchu. Zwraca uwagę na przykład Niemiec czy Czech, gdzie na liniach o dużych potokach pasażerskich, pociągi regionalne są zestawiane z tradycyjnych wagonów.
Matysiak w swojej interpelacji zastanawia się, dlaczego spółki Polregio i PKP Intercity nie mają wspólnych ofert handlowych i nie wspomagają się wzajemnie taborem. Proponuje, aby te dwie spółki porozumiały się i uruchomiły połączenia osobowe składami PKP Intercity, a także przywróciły bilety kombinowane według taryf osobowo-pospiesznych. Parlementarzystka poprosiła również o informacje, jakie działania podejmie Ministerstwo Infrastruktury, aby poprawić warunki przewozów w okresach wzmożonego ruchu pasażerów.
Kwestia otwartych tras
Posłanka pyta również, czy spółka Polregio planuje uruchomić przewozy na trasach, na które UTK wydał spółce otwarty dostęp. Chodzi tu o trasy Sandomierz-Wrocław-Sandomierz oraz Białystok-Lublin-Białystok.
O odpowiedzi poinformujemy.
