Krew ratuje życie. Czy państwo odwdzięczy się dawcom ulgą na kolej?
Zasłużeni honorowi dawcy krwi od lat bezinteresownie wspierają polski system ochrony zdrowia. W części regionów mogą już korzystać z bardzo atrakcyjnych ulg kolejowych, jednak podobnych rozwiązań wciąż brakuje w pociągach PKP Intercity. Posłanka Paulina Matysiak pyta Ministerstwo Infrastruktury, czy czas na zmianę i wprowadzenie preferencyjnych przejazdów także na trasach dalekobieżnych.
Regionalnie ulgi są, w Intercity ich brakuje
W niektórych województwach zasłużeni honorowi dawcy krwi mogą podróżować pociągami regionalnymi na wyjątkowo korzystnych warunkach. Funkcjonują oferty pozwalające kupić bilet jednorazowy nawet za symboliczną złotówkę czy bilet miesięczny za 10 zł.
Problem pojawia się jednak wtedy, gdy podróż wykracza poza granice regionu.
Zasłużeni honorowi dawcy krwi nie są obecnie objęci ogólnopolską ulgą ustawową w kolejowych przewozach dalekobieżnych. Oznacza to, że możliwość skorzystania z preferencji zależy między innymi od miejsca zamieszkania, przebiegu trasy i tego, który przewoźnik obsługuje dane połączenie.
Paulina Matysiak zwraca uwagę, że taki system prowadzi do nierównego traktowania osób, które w całym kraju w ten sam sposób angażują się w ratowanie zdrowia i życia innych ludzi.
Honorowe krwiodawstwo zasługuje na realne wsparcie
Honorowi dawcy krwi regularnie i bezinteresownie przekazują coś, czego nie można wyprodukować ani zastąpić — krew potrzebną pacjentom podczas operacji, leczenia chorób przewlekłych, terapii onkologicznych czy w sytuacjach nagłych.
Zdaniem posłanki warto więc sprawdzić, czy osoby szczególnie zasłużone dla systemu krwiodawstwa mogłyby otrzymać dodatkową formę uznania w postaci ulgowych przejazdów również pociągami PKP Intercity.
Dlatego parlamentarzystka skierowała do Ministerstwa Infrastruktury interpelację dotyczącą możliwości stworzenia takiego rozwiązania na poziomie ogólnopolskim.
Czy PKP Intercity może wprowadzić własną ofertę?
Jedno z najważniejszych pytań dotyczy tego, czy zmiana rzeczywiście wymagałaby nowelizacji przepisów.
Paulina Matysiak pyta Ministerstwo Infrastruktury, czy PKP Intercity już na podstawie obecnego prawa może przygotować własną ofertę specjalną dla zasłużonych honorowych dawców krwi.
Chce również wiedzieć, czy resort analizował wcześniej wprowadzenie takich preferencji, a jeżeli tak — jakie były wyniki tych analiz.
Istotną kwestią jest także finansowanie. Posłanka pyta, czy koszt specjalnej oferty mógłby zostać uwzględniony w rekompensacie wypłacanej PKP Intercity w związku z realizacją przewozów o charakterze użyteczności publicznej.
Kto powinien sfinansować ulgi?
Interpelacja dotyczy również możliwego udziału innych instytucji.
Posłanka chce ustalić, czy wprowadzenie preferencji wymagałoby porozumienia z Ministerstwem Zdrowia, Narodowym Centrum Krwi albo innym podmiotem odpowiedzialnym za finansowanie i organizację systemu krwiodawstwa.
Pyta także o doświadczenia przewoźników regionalnych. Ministerstwo ma odpowiedzieć, czy dysponuje informacjami na temat sposobu finansowania istniejących ulg oraz czy zwróci się do organizatorów regionalnego transportu kolejowego o dane dotyczące liczby sprzedanych preferencyjnych biletów i rzeczywistych kosztów tych rozwiązań.
Takie informacje pozwoliłyby ocenić, jak duże obciążenie finansowe oznaczałoby rozszerzenie podobnego systemu na przewozy dalekobieżne.
Jedna ulga w całej Polsce?
Paulina Matysiak pyta także wprost, czy Ministerstwo Infrastruktury podejmie rozmowy z PKP Intercity w sprawie stworzenia biletu ulgowego lub specjalnej oferty dla zasłużonych honorowych dawców krwi.
Idzie jednak o krok dalej.
W interpelacji znalazło się pytanie o możliwość przygotowania zmian ustawowych, które wprowadziłyby jednolitą, ogólnopolską ulgę kolejową dla zasłużonych honorowych dawców krwi — niezależnie od regionu i przewoźnika.
Takie rozwiązanie zakończyłoby sytuację, w której zakres preferencji zależy od tego, gdzie mieszka dawca i jakim pociągiem podróżuje.
Siedem konkretnych pytań do Ministerstwa
W swojej interpelacji Paulina Matysiak oczekuje odpowiedzi między innymi na to:
- czy Ministerstwo analizowało już możliwość wprowadzenia ulg w PKP Intercity dla zasłużonych honorowych dawców krwi;
- czy przewoźnik może samodzielnie stworzyć taką ofertę na podstawie obowiązujących przepisów;
w jaki sposób można byłoby sfinansować preferencyjne przejazdy; - czy potrzebna byłaby współpraca z Ministerstwem Zdrowia lub Narodowym Centrum Krwi;
jakie są koszty i skala podobnych ofert działających już w regionach; - czy resort rozpocznie w tej sprawie rozmowy z PKP Intercity;
- czy możliwe jest wprowadzenie jednej ustawowej ulgi obowiązującej w całej Polsce.
Teraz ruch należy do Ministerstwa Infrastruktury. Odpowiedź resortu pokaże, czy rozwiązania funkcjonujące dziś jedynie w części kraju mogą stać się początkiem ogólnopolskiego systemu preferencji dla osób, które przez lata bezinteresownie oddają krew i pomagają ratować życie innych.
